Zusatztank

Die Beschreibung von Torsten über den Einbau seines Zusatztanks. Auf jeden Fall die Gesetzlichen Bestimmungen beachten.

Der Zusatztank für den C1

Idee
Die Idee kam mir vor einer Reise nach Schottland. Was mache ich, wenn ich an der letzten Tankstelle in den Highlands vorbeifahre und das vielleicht noch am heiligen Wochenende. Diese Befürchtungen sollten sich nicht einstellen, da sich dort die letzten 15 Jahre einiges verändert hat. Tankstellen fand man in fast jedem Ort, die Größeren waren auch am Wochenende geöffnet. Trotz alle dem, war es doch ein beruhigendes Gefühl 4Ltr. extra mitzuführen. Jetzt zu Hause, ist der Tank ständig dabei.

Die Vorteile

4 Liter Inhalt, das bedeutet 100Km mehr Reichweite
Die Position im großen Ablagefach ist sehr günstig, da es höher als der Fahrzeugtank liegt und der Treibstoff somit restlos einlaufen kann
Wenn man ein Topcase besitzt, wird das Ablagefach wohl eher selten genutzt. Das bedeutet kaum wertvollen Platzverlust
Der Zusatztank muss zum wiederauffüllen nicht entnommen werden
Das Topcase oder andere Teile können während des Betankens auf dem Befestigungskit verbleiben.

Nachteile

Bei Arbeiten an Batterie und Rückleuchten muss der Tank ausgebaut werden
Topcase muss zum wieder auffüllen abgenommen werden

Materialbedarf

dünne Stahlblechreste
Schraubdeckel (möglichst flach)von einem Ölfass oder ähnlichem (Rasenmähertank)
1 Meter Treibstoffschlauch 14mm
1,30 Meter Benzinschlauch 13 mm
2 Kugelhähne , passend für beide Schläuche
3 MS-Verschraubungen passend zum Benzinschlauch für Tank und Kugelhahn
2 MS-Verschraubungen passend zum Zuluftschlauch
5 Schellen
Kabelbinder
Lack

Arbeitsschritte

Pappschablonen einpassen und als Modell zusammenkleben. Dabei ist darauf ist zu achten das der Kasten rundherum Luft hat. Nach Oben zum Ablagefachdeckel muss die Höhe des Verschlussdeckels abgerechnet werden, nach unten für die Schelle des Benzinschlauchs.
Kasten einpassen und links oben die Position des Stutzens für den Zuluftschlauch markieren.
Kasten rausnehmen und rechts unten die Markierung führ den Benzinschlauch setzen
Die günstigste Position für den Deckel ist Hinten da es der höchste Punkt ist, dort auch markieren
Den Tank, siehe Foto, nun nach dem Pappmodel fertigen oder fertigen lassen, dabei die Messingstutzen anlöten und den Verschlussdeckel dicht verschweißen. Der Verschluss von einem alten Ölfass ist nicht ganz einfach einzuschweißen, wegen dem dünnem Grundmaterial. Es muss sehr vorsichtig verschweißt werden, weil sich die Öffnung verformen kann und der Deckel dann schwer zu geht. Zudem kann die innenliegende Gummidichtung zerschmelzen und den Tank undicht machen. Es sollte auf jeden Fall zur Kontrolle Benzin eingefüllt werden. Wenn Dämpfe duchgasen, dann muss noch nachgebessert werden. Ein Verschluss von einem altem Rasenmähertank währe wohl besser.
Den fertigen Tank nach Wahl lackieren
Tank in das Ab|agefach einsetzen und die Position des Benzinschlauchstutzens feststellen und markieren. Dann dort ein 14mm Loch bohren, Siehe Foto
Schlauch mit Schelle montieren und den Tank einpassen
Batterieverkleidung führ Zuluftschlauch markieren und ausarbeiten
Tank herausnehmen
Batteriefach ausbauen.
14mm Loch über dem vorhandenem Loch des Batteriefachs bohren und den Schlauch durchstecken, siehe Foto
Zuluftschlauch nach vorne durchführen
Batteriefach und Batterie wieder einbauen, siehe Foto
Batterieverkleidung einsetzen
Benzinschlauch unten durch das Loch führen
Zuluftschlauch mit Schelle an den Tank montieren
Tank einsetzen, siehe Foto
Batteriefachdeckel auf Verschluss prüfen
Benzinschlauch unter dem Fahrzeug nach vorne führen und mit Kabelbindern an Batterieschlauchbinder befestigen, siehe Foto
Schlauch unter dem linken Rahmen nach vorn- oben führen und auf geeignete Länge einkürzen
Kugelhahn montieren
Zuluftschlauch zwischen Kühlflüssigkeitsbehälter und Sicherungskasten zum rechten Rahmen führen
Schlauch auf geeignete Länge einkürzen und den zweiten Kugelhahn montieren
Den Rest Schlauch wieder mit einer Schelle befestigen und den Hahn mit Kabelbindern am Rahmen befestigen (Hebel sollte etwas eingekürzt werden
Kontrollieren ob Rückenlehne und Sitzbank zu schließen gehen

Funktionsprüfung

Vor der ersten Betankung sollte der Fahrzeugtank ziemlich leer sein
Kugelhähne schließen
Zusatztank auffüllen und Deckel schließen, siehe Foto
Hahn in den Fahrzeugtank legen und Hahn öffnen, siehe Foto
Der Kraftstoff sollte jetzt noch nicht laufen
Hahn des Zuluftschlauchs öffnen
Nun sollte der Kraftstoff innerhalb von 2 Minuten restlos auslaufen (sollte aus dem Zuluftschlauch etwas Benzin auslaufen, kann das Endstück noch mit in den Tank gelegt werden)
Beide Hähne schließen
Kugelhahn und Schläuche so legen sie während der Fahrt nicht verrutschen können und das die Sitzbank einrastet, siehe Foto