Ob ein Drehzahlmesser unbedingt für den Cruiser notwendig ist, muß jeder für sich selbst entscheiden. Ich jedenfalls finde es ok, da man dadurch immer im besten Drehmomentbereich fahren kann. Außerdem ist es möglich anhand der Stellung der Zeiger von Drehzahlmesser und Tacho den jeweils benutzten Gang zu erkennen.

Um den Drehzahlmesser optisch mit in die vorhandenen Anzeigen einzubinden, habe ich mich entschlossen ihn auf dem Armaturenträger zu montieren. Hierfür mußte jedoch ein separater Halter angefertigt und zwei Löcher in den Armaturenträger gebohrt werden.

• Armaturenträger an den 4 Inbusschrauben lösen
• Hintere Abdeckung vom Tacho und Kontrolleuchten abschrauben
• Kontrolleuchtenträger mit Kontrolleuchten abschrauben
• Kabelbinder der Zuleitungskabel durchtrennen
• Halter passend zum Drehzahlmesser anfertigen (5mm Alu)
• Drehzahlmesser am Halter befestigen und Position festlegen
• Befestigungsloch am Instrumenträger anzeichnen. Das Loch solte so gebohrt werden, daß es hinter dem Anschlag für die Abdeckung liegt.
• Loch bohren und 5mm Einnietmutter einbringen. Man kann auch die Schraube mit einer normalen Mutter festschrauben
• Drehzahlmesser mit Halter lose befestigen und ausrichten
• Zweites Loch 3,2 mm (oder 3mm) für die Fixierschraube bohren
• 4 mm Gewinde in die Fixierbohrung schneiden
• Halter demontieren und alle sichbaren Stellen polieren
• Drehzahlmesser am Halter festschrauben
• Drehzahlmesser und Fixierschraube festschrauben
• Kabel verdrahten
  Licht an der Tachobeleuchtung anschließen
  Masse für Drehzahlmesser am Chassis anschrauben
  Den Impuls vom Drehzahlmesser mit dem schwarzen Kabel vom Zündspulenstecker verbinden
  12V+ mit dem grünen Kabel vom Zündspulenstecker verbinden
• Tachogehäuse und Instrumenträger wieder montieren
• Testlauf

Material:
Drehzahlmesser d=48mm 8.000 1-min (Louis, Gericke, Polo usw.)
Kabel 1 mm²
Aluplatte 5mm dick für Halter
5 mm Einnietmutter