Ein Navigationssystem für die C ist sicher eines der effektivtes Extras für Touren. Aber auch in der Stadt weist einem dieses GPS-System immer den richtigen Weg.

Der Garmin Streetpilot III ist wohl z.Zt. das beste Satelitengestützte GPS-System für Zweiräder. Es ist wasserdicht, leicht zu bedienen und mit seiner Moving Map sowie den Richtungspfeilen und sonstigen Features einfach Ideal. Selbst BMW bietet dieses System als Navigationsgerät für Zweiräder an. Allerdings ist das Ganze nicht unbedingt billig aber empfehlenswert. Außerdem besitzt der Streetpilot III eine Sprachausgabe.

Ganz Europa wird abgedeckt und die mitgelieferten Daten-CD’s ermöglichen sehr komfortabel das Planen von Routen. Wichtig ist, daß eine Speicherkarte von 120MB mitgeliefert wird. Darauf kann man die Feindaten der zu befahrenden Regionen speichern. Auf den Feindaten sind alle Straßen der jeweiligen Region verzeichnet

Achtung: Nur die Europaversion des Garmin verwenden, da nur in dieser Version die Grundkarten von Europa fest gespeichert sind. Ein Austausch ist nicht möglich. Wenn Jemand also hier eine Amerikanische Version verwenden will, funktioniert das nicht, da die Grundkarten eben die USA erfassen. Also, Hände weg von Export Geräten aus USA.

Der Einbau, gestaltet sich relativ einfach, da der mitgelieferte Halter verwendet werden kann. Ich habe den Garmin mit zwei Halbrundschellen sowie einer selbstgefertigten Grundplatte aus Edelstahl befestigt. Touratec und Andere bieten aber auch spezielle gedämpfte Halterungen für “Offroad” Motorräder an. Dies ist für einen Cruiser sicherlich nicht unbedingt notwendig.

Ich selbst konnte auf einer insgesamt 2.800 km langen Tour durch die Alpen und zurück kein Problem mit Vibrationen feststellen. Als leichte Dämpfung ist die Grundplatte an der Auflagefläche mit einer Moosgummidichtung beklebt. Allerding mehr um den Lenker vor Schrammen zu schützen.

Den elektrischen Anschluß habe ich über die Bordsteckdose abgegriffen. Das Kabel einfach auftrennen und die zusätzlichen Kabel verlöten. Dann mit Schrumpfschlauch überziehen und fertig. Der zusätzliche Anschluß wird auf eine KFZ-Steckdose (Zigarettenanzündergröße !!) verbunden. in diese zusätzlich Steckdose kann dann das Garminkabel mit dem Originalstecker eingesteckt werden. Es empfielt sich diese Verbindung zusätzlich durch Kabelbinder zu sichern um ein lösen während der Fahrt zu verhindern

Alles weitere ist auf den Fotos zu erkennen. Viel Spaß mit dem Navigationssystem, welches Euch auch die entlegensten Stellen führt, die man nicht so ohne weiteres gefunden hätte.

Inzwischen habe ich die Halterung für das Garmin “Cruisergerecht” geändert und aus dem Vollen gefräßt. Ähnlich der Raiser des Lenkers